東航MU5735失事,波音737NG客機發生過哪些事故?


2022年3月21日,中國東航航空公司一架民航客機在廣西壯族自治區梧州藤縣失事,編號MU5735,執飛飛機編號B-1791。該機執行自雲南保山雲瑞機場,經停昆明長水機場,至廣州白雲機場的航線。今日因故取消從保山至昆明的航線,首班自昆明長水機場起飛,機上實載132人,計畫起飛時間13:10,實際起飛時間13:15,計畫降落時間15:04。航班失事時,距離目的地279千米。

 


MU5735次航班型號為波音737-800NG,機齡為6.5年。飛機編號中的NG指的是next generation。用於和早期型號的波音737相區別。事實上,NG系列包括600/700/800/900等型號,所以一般這個系列簡稱為波音-737NG。 


波音737-800型客機長39.5米,高12.5米,翼展35.79米,最大可搭載189名乘客。客機空載重量41.41噸,最大起飛重量79.01噸,最大飛行速度876千米/小時,最大航程5665千米。在2010年前後,波音737NG的單機售價約在8000萬美元左右。

 

波音737NG是第三代737系列客機,主打經濟實用型民航幹線。用於取代舊的737經典型(-300、-400及-500系列)。這一系列飛機多為中短程窄體噴氣式飛機,1996起由波音商用飛機生產。這一機型在商業上大獲成功,成為世界民航產業的骨幹機型。截止2022年2月,波音737NG系列的總產量達到了7088架,這是第二次世界大戰結束後生產量最大的飛機。

 

波音737NG同時也是服役數量最大的民航飛機,在最近幾年裡波音和空中客車之間的大戰如火如荼,波音公司憑藉波音737-800型取得了很大的市場勝利。目前,全球各國的噴氣式民航客機的總數約為3.2萬架,其中波音737就占了四分之一的份額,約8000架。

 

在此次事故之前,根據Aviation Safety Network的資料,波音737NG發生過12次致命事故,總共造成708人死亡。

2005年12月8日,執飛美國西南航空1248號班機的一架波音737-700,於芝加哥中途國際機場降落時在大雪中滑出跑道。飛機隨後沖到公路上並撞上一輛汽車,造成一名6歲男童死亡。另有數名乘客和地面人員受傷。

2006年9月29日,執飛戈爾航空1907號班機的一架波音737-800SFP,在阿馬遜州州府瑪瑙斯飛往巴西利亞途中,與一架巴西航空工業萊格塞600(Embraer Legacy 600)型飛機相撞並墜毀。機上6名機組人員和148名乘客全部罹難。這起事故後來被製作成空中浩劫第五季的其中一集。

2007年5月5日,執飛肯亞航空507號班機的一架波音737-800,載有105名乘客和9名機組人員,自杜阿拉國際機場起飛後不久即墜毀在一處沼澤中。無人生還。

2009年2月25日,執飛土耳其航空1951號班機的一架波音737-800在即將降落阿姆斯特丹史基浦機場時墜毀,機身斷成三截,沒有造成火災。共有86人受傷、9人死亡(5名乘客、4名機組人員)。造成事故的主因是一具故障的高度記,它的錯誤讀數造成自動油門在降落前過早減低推力,導致飛機失速墜毀。

2010年1月25日,執飛衣索比亞航空409號班機的一架載有92人的波音737-800從黎巴嫩貝魯特-拉菲克·哈裡裡國際機場起飛後不久墜毀於地中海,機上90人失蹤。

2010年5月22日,執飛印度航空快運公司(Air India Express)IX812號班機的一架波音737-800在印度南部城市芒格洛爾機場降落時沖出跑道墜入山地失事,客機左翼起火,機上共載有166人,其中包括160名乘客(4名嬰兒)以及6名機組人員,有159人遇難,7人倖存。

2010年8月16日,LAN哥倫比亞航空8250號班機空難一架波音737-700在格斯塔沃·羅傑斯·屏尼拉國際機場降落時遭遇風暴墜毀,造成2人死亡,119人受傷。

2016年3月19日,迪拜航空一架從阿聯酋迪拜飛往俄羅斯頓河畔羅斯托夫的波音737-800客機在俄羅斯境內頓河畔羅斯托夫機場降落時墜毀。機上有55名乘客,7名機組成員,共62人,全部遇難。

2018年4月17日,美國西南航空1380號班機一架波音737-700在從紐約飛往達拉斯的途中左側發動機突然爆炸,並瞬間炸穿其中一扇窗戶,導致窗前乘客幾乎被吸出窗外。儘管飛機最終緊急降落費城機場,但還是導致一人遇難。

2018年9月27日,新幾內亞航空73號班機空難一架從東京飛往莫爾斯貝港的波音737-800在降落時墜入海中。儘管救援人員確認全機36名乘客全部安全,但巴布新幾內亞航空還是在次日發表聲明表示一人失蹤。之後失蹤乘客被找到並確認已遇難。

2020年1月8日,烏克蘭國際航空752號班機空難一架從德黑蘭飛往基輔的波音737-800在起飛兩分鐘後墜毀,機上180人全部遇難。事件發生後伊朗媒體宣稱飛機是因為機械故障而墜毀,有媒體則宣稱飛機是被伊朗的導彈擊落而並非故障失控墜毀。1月11日,發射導彈的伊朗革命衛隊承認,客機是被伊朗“無意中”擊落的。

2020年2月5日,飛馬航空2193號班機空難,一架從伊茲密爾飛往伊斯坦布爾的波音737-800在降落時沖出跑道並斷成三截。機上183人中有3人遇難,179人受傷。


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