本網訊（記者 大林）昨日是清明節，往來內地和香港的通關車流增加，前往港澳大橋口岸和離境車道的路段繼續出現塞車。立法議員李靜儀表示，「澳車北上」於實施首季已錄得逾十萬輛次進出境，早前開放新一批2,109個私家車港澳兩地牌常規配額，亦收到合共8,881宗申請，超過四輛車爭一個名額，可見居民有關需求持續增加，期望當局積極與內地和香港相關部門商討和爭取，增加「澳車北上」以及港澳兩地私家車牌的名額，並優化通關安排，便利居民出行及融入大灣區生活；但隨著口岸通關需求和壓力增加，當局更要完善本澳口岸的交通配套。

李靜儀表示，早前向政府提出有關優化新城A區交通規劃和緩解塞車的質詢，並獲當局回覆，但有關回覆內容和所指措施，並未能回應居民對於優化A區交通的訴求。

李靜儀表示，儘管當局指出陸路交通規劃等文件均有提出連接新城A區和澳門其他區域的路網及交通規劃，但當中不少是仍在建設中，或者才剛開始規劃設計，屬中長期方案，短期內難以解決問題。李靜儀強調，當局在按期完成各項道路工程規劃的同時，由於途經A區前往大橋口岸的不少路段均為單線行車，經常堵塞，車龍甚至「倒灌」影響東方明珠迴旋處的交通，故當局須盡快落實優化措施，完善A區內的路網規劃和設計，例如加快開通A區內的其他道路，以分流前往港珠澳大橋口岸、離境車道的車輛、公共交通工具以及工程車等重型車輛，須有短期措施以緩解區內的交通擠塞問題。此外，李靜儀期望當局加快與內地部門商討，逐步放寬「澳車北上」通行口岸範圍，尤其是橫琴口岸二期永久車道預計於六月份啟用，將會增加車道，期望緩減往返橫琴的塞車問題，同時可供部分「澳車北上」車輛通關，起分流作用。

李靜儀指出，A區內眾多工程項目開展，需要大批工程施工人員上班，卻缺乏巴士線路安排，相關承建商亦沒有為人員作相應的交通安排，導致不少人需要「途步行橋」返放工，相當不便和危險；她希望當局積極與承建商協調解決，回應有關人員的交通需求，並持續改善前往港珠澳大橋口岸的公交安排，為僱員和居民提供好的出行環境。