本報訊 加強協同創新和產業協作，京津冀協同發展將再次邁出新步伐：日前正在北京舉行的2023世界智能網聯汽車大會上，京津冀三地聯合發佈《京津冀汽車產業鏈圖譜》。三地瞄準智能網聯汽車產業，共鑄“一條鏈”，協同共造“未來之車”。

智能網聯汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向，引發汽車形態、交通出行和城市運行的巨大變革，代表著汽車的未來。《京津冀汽車產業鏈圖譜》聚焦新能源和智能網聯汽車等重點產業鏈，持續強化協同創新和產業協作。北京逐步從“大而全”轉向“高精尖”，天津切實以“引得來”鞏固“發展好”，河北不斷用“接得住”實現“升級跳”。三地圍繞各自產業優勢，深化京津冀智能網聯汽車創新鏈、產業鏈、供應鏈深度融合。

國家智能網聯汽車創新中心數據顯示，到2025年我國智能網聯汽車產業僅汽車部分新增產值將超1萬億元。在智能化汽車進程中，京津冀優勢顯著：這裏是全國汽車產業的重要集聚區，擁有完整的汽車整車及核心零部件設計、研發、驗證體系，零部件企業數與整車企業數之比為23比1。

共編規劃、共建專案、共育鏈群。北京市經信局相關負責人表示，根據《京津冀汽車產業鏈圖譜》，三地將建立輪值“鏈長制”，加快推進建立區域創新鏈、產業鏈、供應鏈的“延鏈”“補鏈”“強鏈”“優鏈”新體系。

京津冀協同發展國家戰略實施九年來，三地多部門逐步達成共識，季會商、月調度、周溝通，京津冀產業協同進入共謀增量的新階段，在六條產業鏈和八大產業集群培育開展務實合作，共同繪製氫能、機器人、高端工業母機等六條產業鏈圖譜，明晰“上下游”“左右岸”，攜手打造中國式現代化建設的先行區、示範區。（陳旭、陽娜）