本報訊（記者 桂英）旅遊局春節黃金周數據顯示，新春7天共錄得123.2萬旅客人次，年初三單日達21.7萬人次。澳門社會綜合研究學會會長葛萬金關注本澳旅遊承載力，他形容旅客來到大三巴牌坊「打完卡，無車走」，只見密密麻麻的人流，見不到澳門之美，難以讓旅客感受到澳門國際旅遊休閒城市的形象，建議於景點設點對點專線巴士，串聯景點優化交通配套，同時利用閒置土地打造新景點、遊樂場，分散旅客的集中地，讓旅客更休閒舒適遊玩。

葛萬金表示，澳門的旅遊承載力要視乎時段和地區而定，例如今年過年面國內地長假期，澳門迎來眾多旅客，正常來說，即使旅客數量與2019相若澳門都有能力承載，但如果旅客量集中在同一時間來澳，部分地區就會人山人海。因此需要想辦法令旅客來澳有舒適感覺，感受到澳門是個國際旅遊休閒城市。面對突然急增的人流，餐飲服務、酒店住宿方面的支撐存疑；交通運輸系統方面似乎暫時未能應付，難以滿足旅客稱心滿意在澳門出行。從而會否導致澳門居民生活因旅客太多而受影響，出現怨氣或者不滿情緒？政府應該在以上方面作出檢討。

他續指，例如大三巴牌坊、新馬路噴水池、氹仔官也街一帶旅遊旺區，新春期間可見人流鼎盛，不過此景象難免違背澳門「休閒」的定位，同時亦令到居民出現怨氣，因為旅客來遊玩卻影響自己的日常生活避開人潮、改變出行時間，尤其對老人家、駕駛者有較大影響。所以，特區政府應要在節後重新分析，如何加大澳門旅遊承載力，而且平衡旅客、居民需求。

葛萬金指「特種兵旅遊」、「窮遊」、「city walk」的旅行模式持續，但消費模式未必因此風氣而改變，由於現仍處於疫後經濟復蘇期間，旅客的消費力有所下降，並不是每位旅客都如2019年之前般「豪使豪玩」。亦因為大部分旅客屬於年輕人自由行，他們來澳多因為網上宣傳，見到某些地方、網紅店吸引而來「打卡」影相，或者入一入賭場就完結行程，旅遊模式的占比基本與以往大有不同。根據旅遊局數據，短短7至8日超過100萬旅客來澳，而澳門的酒店房間不超過5萬間，如果所有旅客都在澳留宿，酒店房間根本供不應求，所以現時酒店仍有房可租。

可見現時大部分旅客都是短程旅遊、步兵團、「即日鮮」，早上來澳晚上賦歸，而這種模式會令到流動性出現問題。他形容現時的情況，旅客來到大三巴牌坊「打完卡」，沒有交通工具，只能步行去其他地方，密密麻麻的人流又難以走動，難免令旅客產生壞印象，感受不到澳門之美，只見人山人海，飲食又貴，垃圾桶都無多個，車又搭不到，又如何做到國際旅遊休閒城市？對此，他建議特區政府參考北京，在大部分景點設點對點專線巴士，串聯本澳不同景點，例如可以從噴水池接載旅客到路氹城或官也街，優化交通配套。