海灣多國近日飽受強降雨侵擾。阿聯酋17日稱遭遇1949年有記錄以來最強降雨；同屬熱帶沙漠氣候的阿曼多地14日至17日連降暴雨引發山洪，造成至少18人死亡；巴林和卡塔爾也受到此次強對流天氣影響。

究竟是什麼原因導致“沙漠變汪洋”？強降雨是否跟使用人工降雨技術有關？背後又有什麼值得我們警惕？新華社記者為您解局——

強降雨影響幾何？

阿聯酋的暴雨當地時間15日深夜開始，16日9時左右雨勢變大並持續整天。阿聯酋國家氣象中心數據顯示，該國艾因地區在不到24小時內降雨量達到254.8毫米，創下1949年有相關記錄以來最高紀錄。

社交媒體流傳的畫面顯示，強降雨在阿聯酋衝垮道路，一些汽車完全被洪水淹沒。迪拜空中不時出現閃電，偶爾擊中世界最高建築哈利法塔的頂部。許多居民報告雨水從房頂、門窗滲漏進屋內。由於阿聯酋氣候乾旱、降雨較少，一些道路和設施缺乏排水系統，政府只得派出儲罐車到街道和公路上抽水。

阿聯酋全國學校已停課，政府員工實行遠程居家辦公。在全球最繁忙機場之一的迪拜國際機場，停機坪積水，飛機“蹚水”滑行。阿聯酋國家氣象中心在社交媒體上呼籲民眾“採取所有預防措施……遠離積水區域”。

阿曼國家緊急管理委員會16日說，近日的降雨已經導致阿曼全國至少18人死亡，包括9名學生。

與阿曼相鄰的葉門多個省份連日來也遭受暴雨襲擊，聯合國難民事務高級專員說，暴雨引發的洪水沖毀了東部馬里蔔省流離失所者的避難所。

災害成因是什麼？

阿聯酋和阿曼都屬熱帶沙漠氣候，歷史數據顯示，兩國年均降水量均不足100毫米。對於此番反常現象，專家普遍認為是由低壓系統造成的。

埃及氣象局前副局長阿裏·庫特蔔告訴新華社記者，春季是北半球天氣變化迅速而劇烈的季節，而阿曼和阿聯酋處於熱帶地區靠近印度洋，使得這兩個國家在過渡季節容易受到來自印度洋經阿拉伯海和波斯灣轉變為颶風的強烈低氣壓的影響。

阿曼氣象部門說，阿曼近期受到一系列低氣壓系統影響，暴雨連連。這種情況多出現在冬季，今年時間有所延遲。本輪降雨發生前，阿曼已經曆多次降雨，土壤浸潤，很容易發生崩塌和滑坡，再加上阿曼部分地區排水設施不足，暴雨在這些地區引發山洪，造成多人死傷。阿曼氣象學家艾莎·卡斯米婭說，此輪低壓系統是近年來最嚴重的一次。

這是4月16日拍攝的阿聯酋迪拜上空的閃電。新華社/歐新

此外，氣候變化也是專家普遍認為的此次極端天氣成因之一。氣候學家弗裏德裏克·奧托在接受媒體採訪時指出，是人為引起的氣候變化加劇了阿曼和阿聯酋遭遇的破壞性降雨。本次海灣地區的極端強降雨，是由於海灣溫暖海水上空形成了多輪強烈雷暴，很可能與全球變暖有關。

埃及氣象局研究員薩米·阿什拉夫告訴新華社記者，這種極端天氣並不罕見，很可能是氣候變化加劇了常規多雨天氣的結果。隨著空氣和海水溫度上升，印度洋蒸發加劇，大氣中的水分增加，導致了更強烈的暴雨。要減少極端天氣現象，各國應攜手合作應對全球變暖，努力減少碳排放。

與人工降雨有關？

此前有媒體報導稱，阿聯酋的強降雨可能與該國使用人工降雨技術有關。阿聯酋終年高溫少雨，但人均用水量高，多年來一直通過人工降雨緩解水資源不足問題。但該國氣象中心副主任奧馬爾·雅茲迪說，此次暴雨之前和期間都沒有進行過此類操作。

對於人工降雨可能帶來的影響，薩米·阿什拉夫認為，“人工降雨可能會使情況變得更糟”。他說，人工降雨技術仍在試驗中，對於該技術的影響，一些中東國家似乎也沒有太好的處理辦法，甚至沒有溢洪道來收集多餘的水供以後使用。

4月17日，在阿聯酋迪拜，車輛被積水浸泡。新華社/美聯

不過，更多專家認為人工降雨作業不會造成暴雨或洪水。

庫特蔔表示，阿聯酋和阿曼經歷的極端天氣事件與人工降雨無關，因為人工降雨不會產生如此大量的降雨。此外，人工降雨作業的飛機無法進入雷暴雲，因為雲中含有非常高的電荷，可能擊中飛機並導致飛機墜落。

奧托直言，隨著氣候變暖，世界各地的降雨量變得越來越大。當我們遇到強降雨時，需要討論的是氣候變化，將注意力放在人工降雨上是一種誤導。（李芮、董修竹、蘇小坡、汪強、董亞雷）