本報訊 （記者 桂英）新城A、B區行車天橋設計連建造工程採用預先評定資格的限制招標方式招標，去年首階段招標甄選出5位具資格的候選人後，於22日進行第二階段公開開標，5間獲邀的競投者均遞交標書。經開標程式後，全部標書被接納，工程造價介乎21億8千萬澳門元至23億9千多萬澳門元，工期均為900工作天。工程預計於今年第四季動工。

新城A、B區行車天橋位於澳門半島與新城填海A區之間，西接科學館前圓形地和孫逸仙大馬路，向東穿越友誼大橋和既有航道，終點在新城A區並與澳氹四橋互通。專案全長約3.2公里，包括行車天橋、以及與行車天橋兩端道路銜接之路網工程、人行天橋及人行隧道等，其中主橋長度約1,550米、跨海段長約900米，設置通航孔四座，最大跨度約130米。最長設計連施工期為1000個工作天。

公共建設局土木工程師餘國達表示，工程將會在孫逸仙大馬路近觀音像海濱休憩區建造雙向 8線車道，會先優化休憩區以騰出空間重整路網，部分綠化和遊玩設施需向海邊遷移，預計封閉 3至 4個月，連接文化中心的行人天橋將改建成行人隧道，亦會另建行人天橋，相信專案建成後，有助分流新城 A區、E區至澳門半島的交通。他又提到，專案穿越友誼大橋及既有航道，局方會與海事及水務局緊密溝通，確保航道暢通，橋上交通則不受影響。

政府正全力推進新城A區與澳氹之間連接橋建設，除已通車的A1橋及友誼圓形地行車天橋A匝道外，連接氹仔的第四大橋（澳門大橋）亦已於今年3月12日順利實現全橋合龍，由主體結構工程全面邁入橋樑附屬結構工程，料第三季可通車。此外，A區連接至勞動節大馬路近污水處理廠的A2連接橋（行車及行人天橋）預計今年10月竣工，而A區往黑沙環的B匝道正在建設中，預計明年11月竣工。至於貫穿新城A區地底的輕軌東線工程則已於去年動工，預計2028年完工。