炎炎夏日，記者走進大眾安徽MEB工廠，只見AGV小車有序往來，上千名機器人正在自動化生產線兩側協同操作抓緊生產。同在安徽合肥，不久前，作為德國大陸集團在中國唯一一家全外資輪胎生產基地，大陸馬牌輪胎合肥工廠舉辦四期專案正式投產儀式，預計在2027年滿產後，工廠的年產能將提高至每年1800萬條乘用車和輕型卡車輪胎。  

  這是大陸馬牌輪胎合肥工廠生產車間（5月23日攝）。新華社發

全球範圍內優勢資源紛至遝來，投資增資不斷……近年來安徽省搶抓我國汽車工業“換道賽車”新機遇，將汽車產業列為全省“首位產業”，成功打造經濟發展新引擎。數據顯示，2024年一季度，安徽省汽車產量同比增長35%、出口同比增長28%。  

不只是汽車產業，安徽提出加快建設製造強省，以數字賦能、高端引領做強傳統產業，以聚鏈成群、集群成勢做大新興產業，以深度融合、提升算力壯大數字產業，以前瞻佈局、多點搶灘發展未來產業，2023年，該省高新技術產業增加值增長11.2%、對規模以上工業增長貢獻率達70.3%，新質生產力在一條條新賽道上加快成長。  

不只是安徽，作為我國重要的現代裝備製造和高技術產業基地，中部地區製造業門類齊全，近年來加快構建以先進製造業為支撐的現代化產業體系，鍛造中部地區崛起的硬核實力。  

湖北發佈關於推進新型工業化打造製造強國高地的意見，實施產業集群“提能”、萬企萬億技改“蝶變”、湖北製造“出海”等七大行動；湖南提出構建“4×4”現代化產業體系，即改造提升現代石化等4個傳統產業，鞏固延伸工程機械、軌道交通等4個優勢產業，培育壯大數字產業等4個新興產業，前瞻佈局前沿材料等4個未來產業；河南把創新擺在發展的邏輯起點，以壯大“7+28+N”群鏈為總抓手，提出培育28個千億級重點產業鏈，打造7個萬億級先進製造業集群……  

中部腹地，河南鄭州，中鐵工程裝備集團有限公司生產的盾構裝備愈發多樣化、高端化。從產品形態上，刀盤直徑最大的有五六層樓高，最小的不足一人高；從應用場景上，覆蓋地下、江底、礦場、山體等多場景；從裝備使用上，通過引入5G數字孿生系統，讓工程師在中控室即可洞察施工的每一處細節。  

“以前沒有的現在有了，這是製造向創造轉變最顯著的變化，但創新無止境。”中鐵裝備掘進機研究院副總工程師寧向可介紹，緊跟市場需求，中鐵裝備正佈局下一代隧道掘進裝備的研發。以盾構裝備為代表，目前河南裝備製造業正進一步加速向高端化、智能化、綠色化轉型。  

  2024年1月，高鐵盾構機“領航號”下線。（中鐵工程裝備集團有限公司供圖）

據瞭解，“7+28+N”群鏈彙聚了河南70%以上的重點創新平臺，創造了80%以上的進出口總額、60%以上的規上工業產值，成為河南推進製造業高質量發展、新型工業化的主戰場。  

傳統製造業是現代化產業體系的基底，伴隨科技創新和產業創新融合加速，中部地區一批傳統製造業也在升級改造中轉型升級，煥發新的活力。  

地處湖南中部的雙峰縣，被譽為“中國農業機械之鄉”。這裏生產的小農機聞名遐邇，生產歷史已有70多年，是當地的傳統支柱產業，一度同質化競爭嚴重。如今，也走出了自主創新的新路子。2023年，雙峰縣農機產業集群獲批國家級中小企業特色產業集群。  

  這是湖南農友機械集團有限公司研製的新型農機產品（6月14日攝）。新華社記者白田田 攝

湖南農友機械集團有限公司總部位於雙峰縣，其董事長劉若橋對轉型升級有著強烈的緊迫感。這家企業組建了湖南農機行業首個省級企業科技創新團隊，牽頭組建雙峰縣丘陵農機研究院，近年來每年研發投入超千萬元，其研製的油茶果採收機、專門針對深泥腳水田設計的旋耕機等創新產品，受到市場認可。“堅持技術研發，傳統產業也能形成新質生產力。”劉若橋說。  

數據顯示，中部地區製造業增加值已由2019年的6.1萬億元增長到2023年的6.8萬億元，向“新”發展潛力無限。（張紫赟、白田田、牛少傑）