本報訊（記者 桂英）澳門輕軌延伸橫琴線專案已於今年9月30日竣工及完成驗收，並正式移交予澳門輕軌股份有限公司進行後續通車前的試營運工作。輕軌公司昨發佈新聞稿表示，輕軌“橫琴線”預計年內投入服務，將為市民或旅客前往橫琴口岸澳門口岸區提供舒適和快捷的出行選擇，方便人員和經濟往來，為澳門融入大灣區發展增添新動力。

輕軌“橫琴線”專案於2021年4月動工，起於氹仔線蓮花站，向西下穿十字門水道，主體建築由高架橋、河底隧道及“蓮花站”和“橫琴站”兩個車站組成，全線長約2.2公里。輕軌公司指，輕軌“橫琴線”通車後，乘客如要經由橫琴口岸過關前往內地，便可選搭輕軌“橫琴線”列車，由“蓮花站”經過位於十字門水道全長約900米的河底隧道，到達設於橫琴口岸澳門口岸區地底的“橫琴站”。乘客使用升降機或扶手電梯出站後，便可步行前往離境大堂。至於過關抵達澳門的旅客，也可選擇乘坐“橫琴線”，再轉乘澳門輕軌“氹仔線”或於今年11月開通的“石排灣線”前往澳門各處。

輕軌公司表示，正全力為新路線開通做好各項預備工作，期望持續為乘客提供優質的服務。

行政長官賀一誠日前回顧第五屆政府五年施政工作時提到，本屆政府任內，輕軌氹仔線延伸至媽閣站，完成輕軌石排灣線和橫琴線工程，輕軌東線專案已動工，預計於2029年落成通車連接氹仔北安、新城A區和關閘口岸。成功爭取中央授權澳門管轄關閘東側V形地塊，為東線車站移近關閘及未來延伸至青茂口岸創造條件，已開展西延青茂口岸段的前期研究。