本報訊（記者黃玉）內港爹美刁施拿地大馬路近十六浦酒店對開海面，4月25日晚上約7時發生火燒“連環船”火警，停泊在錨泊區一列10多艘漁船，中間附近一艘突然起火燃燒，瞬間波及兩旁多艘漁船導致連環起火。現場火勢猛烈，冒出大量黑煙，澳門消防、海關及海事局等相關部門迅速到場協助救援。海關和海事局聯同內地海警派出多艘船隻開喉灌救。大火焚燒達三小時，至晚上10時火勢被撲滅。

當晚約7時，16浦對開海面的內港錨地，有一排約十多艘錨泊在一起的漁船，其中央的漁船首先起火，其後火勢漫延至相鄰漁船，火警共涉及6艘漁船。海事局及海關發現火警後，派船於數分鐘內抵達現場灌救，並陸續派出合共24艘船隻、約150名人員全力救援。海關潛水隊及無人機隊亦有到場協助，內地也派出6艘執法船隻到場支援。

救援期間火勢猛烈，並發生約6次爆炸，加上正值退潮和附近有較多船隻走避，增加救援難度。其中一艘漁船的火勢基本熄滅後，海事局安排拖輪把漁船拖回碼頭岸邊處理，過程中漁船一度死灰復燃。火勢約於2.5小時後基本受控，但仍不時死灰復燃，海事局和海關持續向漁船射水降溫，並會在條件許可時陸續把漁船拖回岸邊處理，預計救援工作需要持續一段時間。

局方協調漁民團體聯繫了多位涉事漁船的船東，確認事發時船上沒有人員，火警中亦暫時無發現有人受傷，而消防局接報有一名人士在南舢舨碼頭因情緒激動不適而送院。另外，在救援期間，有5名起火漁船船主欲自行返回船上營救，海關理解漁民的急切心情，但由於現場火勢猛烈，返回起火現場的危險性極高，為確保船主的人身安全，因此未有准許他們返回起火現場。

石油氣爆炸致救援困難

海事局局長黃穗文於意外發生當晚會見傳媒表示，現場漁船約有10多艘，是最長一條船鏈，火勢至少波及6艘漁船，當局已聯絡到所有船東及船主，證實無人在船上。海事局共出動九艘船45人進行撲救，至晚上9時許將其中一艘船拖回碼頭由消防救援，仍有五艘在海上待救。黃穗文稱，因為船隻相連，且引發6次石油氣爆炸，令火勢難以控制。當局已清空21及28號碼頭，將事故船隻全部拖回碼頭處理。目前未知哪艘船先起火，事故原因有待調查。

海關則出動了13艘船隻、100名人員救援，珠海救援部門亦出動6艘船提供協助；消防局則出動16架消防車及71名消防員，展開兩條消防喉灌救，60人在岸邊戒備。消防局局長梁毓森稱，於當晚7時46分在南舢舨碼頭接觸一名36男傷者，他情緒激動，被送到仁伯爵綜合醫院。此外，治安警在內港岸邊臨時設置陸上聯合中心，組織救援工作資訊及彙報等工作。漁民互助會等團體代表亦到場，向影響漁民瞭解情況及協助他們處理事件。

漁船翌日死灰復燃

相關部門的救援工作一直持續至4月26日早上，海面5艘漁船因一直持續有死灰復燃的情況，受損嚴重已下沉擱淺；而早前1艘已拖回岸邊的漁船已無危險。海事局與海關多艘船隻通宵在現場，向海面起火的5艘漁船持續射水降溫，但漁船甲板以下位置仍持續死灰復燃。另外，由於有漁船的油艙內注滿燃油，26日清晨時分漁船出現燃油洩漏並搶火的情況，火勢一度猛烈。海面5艘漁船均因為持續死灰復燃、漏油搶火而受損嚴重並下沉擱淺。

複燃的船隻為事件中的其中四艘船，其中一艘損毀嚴重幾乎沉沒，另外三艘則嚴重燒燬，載浮載沉。內港往返灣仔航線停航，直至4月26日下午3時後恢復。

政府多部門慰問漁民

海事及水務局、海關、消防局、社工局慰問起火漁船的船東、家屬，並講解救援工作、善後安排及聽取漁民訴求。相關部門於4月26日下午前往漁民互助會，就漁船不幸發生火警一事向船東表達慰問。海事及水務局表示，漁船仍有冒煙情況，目前仍須不斷射水降溫。當完全排除再次起火的可能、以及海況和條件許可時，局方會安排船東前往視察船隻的受損情況，以判斷如何打撈等後續工作。局方稍後會固定漁船的位置，避免漁船隨水漂流。事故的6艘漁船中，有1艘澳門籍漁船，5艘香港籍漁船，局方可協助澳門籍漁船的船東申請延期償還漁業基金的貸款，同時亦已和香港漁農自然護理署取得聯繫，瞭解香港漁船在緊急事故方面的援助措施，並會提供相關支援。社會工作局亦表示，漁民如有需要可致電24小時熱線28261126。

今次涉事的漁船主要為木質構造，船上有石油氣罐和燃油等易燃易爆物料，故起火後火勢十分猛烈，且容易死灰復燃。在救援過程中，海事局和海關共派出30多艘船隻、超過200名人員救援。由於漁船持續有死灰復燃、漏油搶火的情況，甚至隨時有爆炸的機會，危險性極高，故救援船隻一直沒有條件靠近漁船，無法進行拖帶或放置圍油設備。海事局和海關人員已徹夜盡力救援，希望船東及家屬理解。

救援基本完成 重點跟進防汙

海事及水務局多名相關領導主管人員于4月28日早上再到漁船火警現場視察，以評估和跟進善後工作。在是次火警中，4艘靠近十六浦的漁船狀況已相對穩定，當中2艘漁船因仍有白煙從船艙內冒出，局方已安排船隻持續向漁船射水，以及在附近作24小時戒備，以便處理突發情況。

局方早前已在肇事漁船的周邊放置圍油欄，防止油污進一步擴散，並使用化油劑、吸油氈和撇油機清理持續滲出的油污。由於有部分油污隨水漂至筷子基北灣，局方已派出船隻和人員前往清理。另外，環境保護局已按照《突發環境事件的專項應變計畫》派員到火警現場周邊沿岸位置巡視，以瞭解環境和油污狀況，專業檢驗機構也已於筷子基至內港一帶採集水樣，經初步分析，除油類參數超出相關標準外，沿岸水質沒有出現異常。

海事及水務局已經派員對被拖回岸邊的1艘漁船進行現場勘察，並翻查事發地點附近的監控錄影、雷達、通訊等記錄，同時向6艘漁船的人員瞭解事發情況。惟各艘漁船經焚燒和多次爆炸後受損嚴重，加上其中5艘漁船已下沉，暫時未有條件進行現場勘察，故調查工作存在一定難度。