本報訊 《浙江省快遞業促進條例》（以下簡稱《條例》）日前由浙江省十三屆人大常委會第三十一次會議審議通過，並將於2022年3月起施行。

“這是全國首部快遞業地方性法規，為法治護航快遞業高品質發展提供了浙江方案。”浙江省人大常委會有關負責人介紹。浙江是互聯網大省，快遞業發展位居全國前列。2020年浙江省快遞業務量達到179.5億件，比上年增長35.3%，支撐全省實物商品網路零售交易額超2.2萬億元，從業人員近30萬。

“對快遞經營企業和從業人員來說，用地難、車輛通行難、投遞難都是急需破解的難題。”圓通速遞浙江省管區公共事務負責人俞敏發現，這些難題都在《條例》中得到了精准回應。

快遞員使用的電動三輪車，是有效解決投遞“最後一公里”問題的工具。《條例》首次明確了快遞專用電動三輪車的法律定義，在符合規定條件的情況下可在非機動車道行駛，並對快遞經營企業交通事故主體責任等作出規範。

明確快遞件遺失損壞由誰擔責及賠償標準，快遞經營企業應當完善快遞員的投訴澄清免責機制……《條例》還對快遞服務品質和消費者權益保護等熱點作出規定。浙江省郵政管理局副局長王德奔認為，這既保障了消費者權益，也減輕了快遞經營企業和從業人員的負擔，有利於快遞業服務提質增效。

《條例》將快遞員權益保障單列一章，從法律層面明確了快遞經營企業應當依法參加社保並建立合理考核獎懲制度。得知這個消息，在浙江杭州工作的江西籍“快遞小哥”黃樂明十分開心：“以後，我們簽訂勞動合同、參加社保都有法可依了，就連單件最低派送費都有了指引標準。”

《條例》同時明確了快遞業在空間佈局、基礎設施建設、產業融合等方面的發展要素保障，從大型集散分撥中心用地到社區快遞末端設備和網站建設，從城市佈局到鄉村寄遞物流體系打造，都有了相應規定。

（蔣欣如 翁浩浩）