本報訊（記者木蘭）7月13日，澳門應用最大直徑盾構機“澳琴1號”在澳門輕軌延伸橫琴線項目橫琴側成功始發，標誌著澳門與橫琴跨界交通連接的首個大直徑海底盾構隧道進入全面建設階段。

澳門輕軌延伸橫琴線專案是澳門特區政府在軌道交通建設上首次使用盾構法施工的工程，盾構區間隧道長約900米，洞身全部處於淤泥層、淤泥質土層、粉質黏土層等軟弱地層，施工中將一一攻破8米盾構全國最小轉彎半徑210米的圓曲線、V字形大坡度長距離穿越澳門與橫琴海域、下穿蓮花大橋及口岸眾多敏感建築物地面沉降控制等一系列難題。

澳門輕軌延伸橫琴線項目起於澳門境內HE1站（高架站），向西下穿十字門水道，在橫琴口岸旅檢大樓下設HE2站（地下站），全線長約2.2公里，是珠澳區域公共交通快速銜接的重要客運通道。