本報訊（記者 大林）4月5日清明節，往來內地和香港的通關車流增加，今早前往港澳大橋口岸和離境車道的路段繼續出現塞車。立法議員李靜儀指，“澳車北上＂於實施首季已錄得逾十萬輛次進出境，早前開放新一批2109個私家車港澳兩地牌常規配額，亦收到合共8881宗申請，超過四輛車爭一個名額，可見居民有關需求持續增加，期望當局積極與內地和香港相關部門商討和爭取，增加“澳車北上＂以及港澳兩地私家車牌的名額，並優化通關安排，便利居民出行及融入大灣區生活；但隨著口岸通關需求和壓力增加，當局更要完善本澳口岸的交通配套。

李靜儀表示，早前向政府提出有關優化新城Ａ區交通規劃和緩解塞車的質詢，並獲當局回覆，但有關回覆內容和所指措施，並未能回應居民對於優化A區交通的訴求。

李靜儀表示，儘管當局指出陸路交通規劃等文件均有提出連接新城A區和澳門其他區域的路網及交通規劃，但當中不少是仍在建設中，或者才剛開始規劃設計，屬中長期方案，短期內難以解決問題。李靜儀強調，當局在按期完成各項道路工程規劃的同時，由於途經Ａ區前往大橋口岸的不少路段均為單線行車，經常堵塞，車龍甚至“倒灌”影響東方明珠迴旋處的交通，故當局須盡快落實優化措施，完善Ａ區內的路網規劃和設計，例如加快開通A區內的其他道路，以分流前往港珠澳大橋口岸、離境車道的車輛、公共交通工具以及工程車等重型車輛，須有短期措施以緩解區內的交通擠塞問題。此外，李靜儀期望當局加快與內地部門商討，逐步放寬“澳車北上＂通行口岸範圍，尤其是橫琴口岸二期永久車道預計於六月份啟用，將會增加車道，期望緩減往返橫琴的塞車問題，同時可供部分“澳車北上＂車輛通關，起分流作用。

李靜儀指，Ａ區內眾多工程項目開展，需要大批工程施工人員上班，卻缺乏巴士線路安排，相關承建商亦沒有為人員作相應的交通安排，導致不少人需要“途步行橋＂返放工，相當不便和危險；她希望當局積極與承建商協調解決，回應有關人員的交通需求，並持續改善前往港珠澳大橋口岸的公交安排，為僱員和居民提供好的出行環境。