本報訊 （記者 大林）澳門經濟民生聯盟主席劉家裕表示，“澳車北上”是國家給予的惠澳政策，為推進澳人融入粵港澳大灣區提供有利條件。該政策推出後亦受到廣大澳門市民歡迎，至今已有逾三萬人註冊申請，然而，不少駕駛者反映經港珠澳大橋口岸出境的交通疏導並不理想，導致出行體驗不佳，該問題在日前清明節假期尤其突顯。現時距“駕照互認”實施不足兩個月時間，料屆時“澳車北上”將再迎來申請熱潮，促請當局儘快優化通關及交通措施，為居民創造更便利的出行環境。

劉家裕指，本澳在疫情穩定後，各項出入境措施恢復正常情況下迎來首個小長假，不少市民趁清明節及復活節回鄉祭祖或計劃出遊。而在清明節前一日，該二千個通關名額已預約爆滿，可見“澳車北上”具相當大的需求量。另一方面，在清明節當日早上各口岸車道繁忙，當中港珠澳大橋口岸首當其衝，早上九點已出現長車龍，不少報道反映駕駛者批評交通安排，如等候通關時間過長，需要1至1.5小時、海關系統顯示車輛情況不夠及時，有駕駛者不守秩序等問題。

劉家裕建議當局宜儘快制定預案應對出行高峰，並對相關情況提出三點建議：一、與內地相關部門商討爭取增加其他口岸開放予“澳車北上”通關。當中橫琴口岸二期永久車道料六月啟用，屆時可考慮是否具條件開放予部分“澳車北上”車輛通關，以分流緩解交通壓力；二、當局指，橫琴口岸二期永久車道將採用“聯合一站式”新通關模式，透過兩地查驗單位執法協作及信息共享，實現通關車輛“一次排隊，一次查驗，一次放行”。證明該通關模式具操作性，建議當局亦可考慮港珠澳大橋口岸同樣採用“聯合一站式查驗模式”，提升通關效率；三、長遠規劃優化該區道路網設計，切實解決進入新城A區前往港珠澳大橋口岸僅單線行車的問題。同時，當局在節日人流高峰時段適時加開驗放通道和查證窗口，並優化相關系統的交通資訊，讓駕駛者提早安排錯峰出行。