本報訊（記者 大林）近期，政府推出「澳車北上」及「澳門新街坊」專案。跨領域學者、國際（澳門）學術研究院政策研究主任高勝文表示關注，認同相關政策有助推動本澳融入大灣區及國家發展大局，惟有意見反映惠澳政策需完善，才能助澳人進一步融入灣區。

高勝文表示，隨著2003年《內地與港澳關於建立更緊密經貿關係的安排》（CEPA）的簽署實施、2013年「一帶一路」倡議的提出及2019年《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的正式發佈，特區政府為積極融入國家發展大局、配合中央政策，逐步落實「一中心、一平臺、一基地」的功能定位、共建粵港澳大灣區、參與國家「一帶一路」倡議建設。近期推出「澳車北上」及「澳門新街坊」等惠澳政策，可滿足部分居民住房、經商、就業、探親和旅遊等需求。

高勝文指出：近期接獲不少居民求助及業界人士反映意見，指相關惠澳政策有待完善。以「澳門新街坊」為例，出現銷售不公、宣傳資訊不清楚等亂象。他對為甚麼只有數家地產公司參與「澳門新街坊」銷售，其他地產公司不能參與表示質疑。他認為，只有完善惠澳政策，才能助澳人進一步融入灣區，對此，他建議在開售初期，宜開放更多地產公司參與銷售，並為業界提供支持措施、增加宣傳以及推出詳細圖文包，以免銷售過程出現亂象；此外，當局多次公開表明「澳門新街坊」沒有減價空間，但另一方面，當參與銷售的地產公司成功銷售單位後，可獲相應傭金。他直言，這是矛盾的做法，倒不如降價售予澳門居民，切實惠民利民。

高勝文也留意到，現時「澳門新街坊」配套設施並未完善，他促請政府汲取近年石排灣社區規劃的經驗和教訓，在居民遷入前就應完善規劃，而不是凝聚人氣後才再去想如何做。對此，他建議應及早制訂人均設施標準，並以此規劃建設學校、康體、醫療、餐飲、交通等配套設施，使該區設施與鄰近設施功能互補，才能致力為居民打造真正屬於澳門人的「澳門新街坊」。