長江口江水滔滔，接天連海、廣闊無際；船來船往、百舸爭流，一派繁忙景象。5000噸級、長達128.6米的“海巡01”輪像一位昂首挺胸的戰士，日夜巡航值守，常年為長江口航經船舶護航。  

“海巡01”是我國第一艘兼具海事監管和救助功能的大型巡航救助船。今年2月，“90後”姑娘詹春珮正式任職“海巡01”輪船長，成為我國首位遠洋公務船女船長。  

  2024年3月，詹春珮在“海巡01”輪工作中。（上海海事局供圖）

在寬敞明亮的駕駛臺，英姿颯爽的詹春珮手持對講機，有條不紊地指揮全船上下協調配合，順利駕駛“海巡01”輪緩緩駛離碼頭，直奔長江口目標海域執行專項巡航執法任務。  

“現在船上的設備等硬體條件相比於以前，已經得到明顯改善，海事組織也大力鼓勵支持女性從事航海工作，工作環境對女性已經越來越友好了。”詹春珮說，“不過作為一名新船長，我不僅要指揮靠離泊、拋起錨等航行任務，團結全船上下圓滿完成巡航執法任務，還要組織開展實習生帶教等工作，感覺挑戰還是挺大的。”  

面對人生路上的挑戰，這位外表文靜內心堅強的姑娘常說：“不試試，怎麼知道不行？”航海被稱為“勇敢者的職業”，自古以來就是男性主導的領域。面對傳統觀念的挑戰，老家在浙江諸暨的詹春珮決心報考上海海事大學航海專業。上海國際航運中心建設和國際化大都市的開放包容，為我國女性船員的成長提供了機遇和沃土。  

詹春珮（右）在“海巡01”輪工作中（2022年6月21日攝）。新華社記者 張建松 攝  

2014年，馬航MH370客機失聯，牽動著全國人民的心。“海巡01”輪作為中方艦隊指揮船，遠赴南印度洋開展海上搜尋，時間長任務重。剛剛   畢業入職不滿一年的詹春珮主動請纓，作為見習三副緊急加入了馬航搜尋任務團隊。  

暈船，是大海給航海人的第一個“下馬威”。面對喜怒無常的大海，詹春珮下定決心“死磕”。有一天，她又帶著一肚子“翻江倒海”的感覺來到餐廳，聞到菜味就覺得噁心，偏偏又吐不出來。她把心一橫，索性不管不顧，把滿滿一大碗飯當成“藥”吃完了，結果不僅沒吐，也不噁心了。  

“自那以後我就像莫名‘開掛’了，即使遇到八級風浪都照樣能吃好睡好。”詹春珮說，“當我破釜沉舟準備跟暈船‘死磕’的時候，自己反而以最快的速度戰勝了暈船。當時內心無比認同一句話：只要你知道去哪兒，全世界都會為你讓路。”  

船上的工作責任重大、生活簡單枯燥。在長達十年風浪顛簸的考驗中，詹春珮以不輸男兒的專業、堅毅和果敢，從三副、二副、大副到船長，一步一個臺階向上攀登。  

  詹春珮在“海巡01”輪守望長江口（2022年6月21日攝）。新華社記者 張建松 攝

自列編以來，“海巡01”輪先後參加了馬航搜尋、漁船翻扣、“桑吉”輪燃爆應急處置等20多次重大搜救行動。在每一次行動中，詹春珮和同事們一起同風雨、共戰鬥，巾幗不讓鬚眉。  

“面對生命，我們每多做一次努力，對遇險者來說就多一線生機。”詹春珮說。有一次，一艘漁船在惡劣海況中翻扣，船員下落不明。當時，詹春珮作為三副在駕駛臺操控船舶，協助船長開展現場指揮協調。多次探測都沒有發現生命跡象，但大家一直沒有放棄。水手長冒險跳上難船底部反復敲擊船底核查，終於聽到倖存者的回應，最終大家從翻扣36小時的漁船裏，成功救出了倖存的漁民。  

2015年，“海巡01”輪成為上海市愛國主義教育基地；2020年，船上成立了以詹春珮為領銜人的勞模創新工作室。她以問題為導向開展課題研究和創新工作，充分發揮女性柔性執法和管理的優勢。在她的引領下，已有8位航海專業的女性先後上船工作。  

“英姿颯爽勝木蘭，豪邁豈止半邊天。”這是上海海事局一位老航海人對詹春珮的讚美和期許。萬頃碧濤中，這位海上“花木蘭”譜寫了一曲嘹亮激越的青春之歌！（張建松）