地處東北虎豹國家公園核心區的吉林琿春，日前多次發生當地居民及遊客與東北虎正面相遇的事件。經過北京師範大學虎豹研究團隊專家確認，幾起“遇虎”事件中被拍攝到的老虎，為同一只，編號為170號的2歲雌性東北虎。  

經調查多次“遇虎”為同一雌虎  

編號170  

畫面中，是一名網友在今年7月份在331國道與一只東北虎正面相遇的情景。碰巧的是，去年年底的一次巡護期間，總臺央視記者和當地巡護員在附近林道駕車行駛時，曾路遇一只東北虎，經專家鑒定後確認，記者當時遇見的東北虎與這次出現在國道上的東北虎，是同一只。  

總臺央視記者 李剛：我現在所在位置是琿春市春化鎮河東村，這是331國道，國道兩邊是國家公園。上次村民遇到老虎就是在這個位置。在不遠處，村民還遇到一次老虎。  

記者在走訪中發現，經過國道G331的多位司機都遇到這只東北虎。除此之外，佈設在路邊沿線的監測系統，更是多次拍到這只雌虎。  

專家解釋，這是一只編號為170號，現約2歲的年輕雌虎，剛剛開始獨立生活不久。根據北京師範大學虎豹團隊長期研究發現，東北虎豹國家公園的雌性東北虎長大後，通常會離開母親，在距離它們的出生地較近的地方，尋找一片尚未被別的老虎佔領的棲息地，建立自己的領地。  

國家林草局東北虎豹監測與研究中心主任、北京師範大學生命科學學院教授 馮利民：接下來它應該是順著這條道它會跨過琿春河，到331國道對面這片山林裏面去發現一塊好的棲息地，最後會在那裏定居下來。  

人虎棲居地交叉共存  

致“遇虎”事件多發  

在吉林琿春，為何人們與東北虎正面相遇的概率如此之高呢？專家介紹，一方面這裏作為東北虎豹國家公園的核心區，得益於嚴格的保護政策，當地東北虎豹的數量實現了連年穩定增長，另一方面也和東北虎豹國家公園的區域特點息息相關。  

記者發現，在吉林琿春，人與虎豹的活動軌跡重疊率非常之高，且重疊區域多為當地居民的生產生活場地及交通要道。多次遇到東北虎穿行的331國道，也是一條車流量較大、使用率較高的交通要道。  

國家林草局東北虎豹監測與研究中心主任、北京師範大學生命科學學院教授 馮利民：331國道橫穿了整個國家公園，在國道的兩邊有農田和村莊的存在。  

專家介紹，與三江源國家公園、大熊貓國家公園、武夷山國家公園等相比，東北虎豹國家公園並沒有人與野生動物明確分界的無人區存在，且地勢相對平坦、林道眾多，進入難度小。  

國家林草局東北虎豹監測與研究中心主任、北京師範大學生命科學學院教授 馮利民：東北虎豹國家公園，它不是一個無人區，實際上在這裏頭，人的生活區域分佈在國家公園的很多地方。  

記者發現，吉林琿春乃至整個東北虎豹國家公園，眾多村落布散在廣袤平坦的東北林區，居民的交通道路，與虎豹的遷徙通道交叉重疊。構成了人與自然，與野生動物共棲共生的獨特格局。  

 國家公園實施精准管理 

促進人虎共生  

在人虎棲居的交叉區域，應該採取哪些有效措施，才能真正實現人與虎豹的長期和諧共生？專家解讀。  

專家介紹，虎、豹作為貓科動物，行蹤一般十分隱蔽謹慎，儘量避免與人類的正面相遇。然而，如果虎豹分佈密度高或者定居區域，與公路、村屯靠近，那麼居民或者行人相遇會時有發生。記者經實地觀察發現，東北虎經常出沒的331國道，車速較快，對老虎與行人都存在安全隱患。  

國家林草局東北虎豹監測與研究中心主任、北京師範大學生命科學學院教授 馮利民：在這些區域要做一些相應的交通管制，最好把速度給降下來，比如設置一些減速帶，尤其是雌虎定居的這些特殊位置。  

專家指出，在穿過國家公園的國道路段進行限速，是保護人虎雙雙安全的必要措施。此外，為及時發現和預警，專家建議在虎豹定居區域路段設置長期固定巡視人員，定時定點巡視。保護管理部門需要加大宣傳，提醒在經過國家公園內的公路上，居民盡可能減少乘坐摩托車、農用三輪車甚至自行車等防護能力較差的交通工具出行。此外，由於虎豹棲息地內的不同區域環境不同，遇到的問題也不盡相同，應根據各地不同情況，針對性做好預警和防護工作。  

國家林草局東北虎豹監測與研究中心主任、北京師範大學生命科學學院教授 馮利民：即使這個老虎不存在，未來可能還有新的個體會出現在這個區域。根據不同的野生動物它的行為特點，根據當地的環境、地理條件以及人為的情況，實施比較精准的管理，才有可能在這種複雜情況下，最終實現人與自然和諧共生。 （楊氏）