近期中東局勢持續緊張，特別是霍爾木茲海峽航運受阻，對全球製造業造成廣泛且顯著的衝擊。全球能源與工業原材料運輸被扼制咽喉，引發能源價格飆升、關鍵原材料供應中斷及全球物流不暢，進而推高製造業成本，威脅到從汽車到半導體的多個行業生產。  

這是土耳其阿克薩拉伊省拍攝的圖茲湖地下天然氣儲庫的地面場站部分設施。新華社記者劉磊攝  

  “工業骨架”被扼制咽喉

鋁是全球工業“菜籃子”中的重要金屬，也是中東戰事中受影響最大的非石油商品之一。中東地區是鋁的重要供應地，鋁產量約占全球總產量的8%至9%。鋁供應中斷可能導致先進製造業供應鏈收緊，推高汽車、航空航太和建築製造業的生產成本。  

自上月底以來，倫敦金屬交易所鋁價已上漲超過9%，達到2022年以來最高水準。  

義大利裕信銀行策略師托馬斯·斯特羅貝爾說，由於冶煉廠通常只儲備三到四周的氧化鋁庫存，長期航運中斷將迫使工廠減產，導致全球市場供應緊張。  

巴林鋁業公司運營著全球最大的單體鋁冶煉廠。由於霍爾木茲海峽航運幾乎完全中斷，該公司開始分階段停產，著手關閉三條生產線，合計占其年總產能160萬噸的19%。  

巴林鋁業減產是中東局勢衝擊全球供應鏈的最新例證。花旗銀行分析師將三個月期鋁價格預期從之前的每噸3400美元上調至3600美元，並預測若供應形勢惡化鋁價可能攀升至每噸4000美元。  

行業人士指出，即使霍爾木茲海峽航運恢復，鋁流通也可能需要更長時間才能恢復正常。因為鋁通常使用集裝箱而非油輪運輸，而集裝箱網路的重新平衡和調整需要較長時間。  

  晶片製造商面臨“斷氣”風險

中東局勢暴露出全球高端製造業供應鏈的另一個軟肋：主要晶片製造商面臨氦氣短缺風險。  

氦氣是天然氣加工的副產品，在晶片製造的冷卻等環節不可或缺。卡塔爾氦氣產量約占全球的三分之一。但卡塔爾能源公司此前宣佈，因關鍵設施遭襲，該公司已停止生產液化天然氣、鋁和部分化學品。  

這是3月6日在卡塔爾首都多哈的港口拍攝的滯留的“邁希夫五號”郵輪（左）（手機照片）。新華社記者汪強攝  

市場研究機構阿卡普能源公司首席執行官阿尼什·卡帕迪亞說，自伊朗局勢升級以來，氦氣現貨價格已經翻番。與石油或天然氣不同，氦氣儲存難度大，儲備量非常有限。由於卡塔爾天然氣生產設施受損，氦氣市場的壓力未來幾個月內不會緩解。  

韓國執政黨共同民主黨議員金榮培近日警告，中東局勢可能擾亂SK海力士和三星電子等公司的氦氣及其他原材料供應，而這些公司的存儲組件對人工智慧晶片製造商極為重要。韓國海關總署數據顯示，去年韓國約65%的氦氣進口自卡塔爾。  

過去一年，半導體元件成本持續上漲，而新的供應鏈風險將加劇這一壓力。美國《政治報》網站刊文分析，半導體製造中斷或價格飆升可能衝擊全球市場，影響範圍波及電腦、智能手機、汽車、醫療設備等領域。  

  製造業“供血”受到威脅

霍爾木茲海峽航運受阻還影響到多種石化產品的生產和運輸，其中硫磺和石腦油價格飆升，凸顯中東局勢已波及更廣泛的供應鏈。  

 3月18日，市民經過英國倫敦的一處加油站。受美國和以色列與伊朗軍事衝突影響，英國加油站燃油價格明顯上漲。新華社記者李穎攝 

硫磺對化肥、電腦晶片、金屬加工等行業至關重要。金屬和礦業情報公司CRU集團指出，海灣地區占世界硫磺出口的約45%，近期硫磺價格大漲暴露了圍繞海灣地區建立的供應鏈的脆弱性。  

倫敦大宗商品經紀有限公司首席執行官克萊夫·默裏說，雖然中東以外的一些煉油廠有硫磺出售，但問題在於找不到運輸硫磺的船隻，因為船舶運營方不確定能否獲得運輸燃料。  

美國礦業大亨羅伯特·弗裏德蘭在社交平臺發文說，硫磺供應中斷將影響非洲的銅生產，非洲中部銅礦帶的氧化銅礦石浸出成本將變得更加高昂。  

中東戰事延宕導致塑膠關鍵原料石腦油供應趨緊，日本多家石化企業因此減產，韓國宣佈將限制石腦油出口。石腦油的下游產品、被稱為現代製造業“皮膚”的聚乙烯供應也岌岌可危。  

美國威奇托州立大學教授烏莎·黑利說，聚乙烯短缺將推高消費品價格。“我們即將進入一個通脹加劇、製造業萎縮的時期。” （俞懋峰）