本報訊 記者8月31日從交通運輸部瞭解到，作為我國唯一一支國家海上專業救助打撈力量，中國救撈已初步建成空中立體救助、水面快速反應、水下搶險打撈的“三位一體”海空立體救撈網路，救撈整體發展水準和綜合能力位居世界前列。

在當日舉行的交通運輸部專題發佈會上，交通運輸部救助打撈局局長王雷介紹，目前，中國救撈力量部署有效覆蓋了我國全部沿海水域、國際搜救責任區，在我國1.8萬多公里海岸線上共設置了24個救助基地、88個救助船舶值班待命點、8個救助飛行基地、115個臨時起降點，並建立了19支應急救助隊。

王雷表示，針對各海區救助特點，中國救撈即時對救撈船舶、直升機等裝備和人員進行優化，將大馬力救助船部署在通航密集區和事故多發水域，最大限度發揮聯動效應。目前，救撈應急保障力量在9級海況下（12級風14米浪高）能夠出動，在6級海況下（9級風6米浪高）能夠實施有效救助。

據瞭解，中國救撈目前擁有各類救撈船舶209艘，其中最大救助船“101”系列共3艘，配置在3個海區；打撈工程船單船起重能力達到5000噸，整體打撈能力達50000噸；飽和潛水已具備300米水深作業能力；遙控無人潛水器作業深度達6000米，一次溢油綜合清除回收能力單船達3000噸。此外，中國救撈還擁有救助直升機20架，飛行救助半徑110海裡，單次最大救助人數可達20人，並已實現複雜氣象條件下跨區域長距離救助和船載直升機聯合救助。

（葉昊鳴）