本報訊 （記者 海軒）輕軌線路近月先後兩次發生故障，先在上月底開放免費搭乘首日，就因故障或信號接收不良等技術問題停運約2小時。在本月初只短短幾日後又再次發生故障，輕軌公司發出的新聞稿僅指，已要求供貨商查明和厘清故障原因並提出改善措施建議，但未公佈該次故障原因。立法議員李靜儀指出：輕軌接受政府補貼向市民提供公共交通服務，政府有必要對輕軌公司作出有效服務監管，包括提高輕軌服務的穩定性及安全性等，增加資訊公開透明度，並透過監管要求推動提升各項便利乘客的措施，便利居民使用輕軌出行。

李靜儀錶示，輕軌應保障其運行的安全性及服務的穩定性和便利性，相比輕軌公司針對短期內發生兩次事故所作出的簡短回應，公眾更關心日後若再度發生故障，尤其短期內連續發生故障背後所涉及原因的披露。根據法律規定，當輕軌發生故障、意外等，輕軌公司應向政府主管部門，即交通事務局進行通報並作出檢查，交通事務局亦有必要要求輕軌公司進行調查，出具故障報告，並向社會清晰發佈，交代事件原因、分析及處理方案，如何最大程度避免再度出現相關情況。

她續指，輕軌作為大運量的公共交通工具，搭乘人次正不斷增加，現時平均每日搭乘輕軌人次約1.4萬，若出現停運、故障、不准點等情況，會影響市民對使用輕軌的信心。政府有必要監管好輕軌營運的安全、准點、穩定提供服務，要讓公眾將輕軌視為穩定、安全的出行選擇，需要在資訊公開及透明度上落實監管及優化，清晰向社會交代。

輕軌氹仔線開通以來大小「意外不斷」，大至2021年出現的電纜故障而全線暫停服務，並最終需全面更換電纜，小至短時間內停駛停運。李靜儀認為，政府有必要主動監管輕軌服務，審視輕軌公司所提交的報告有清晰解釋故障原因，並提出合適的處理方案，從保障輕軌服務的穩定安全上檢視有關情況，持續提高輕軌服務的穩定性，並積極跟進處理，適時向社會說明情況，建立社會信心。期望透過有關政府部門向營運公司提出要求，推動輕軌服務的整體優化。

她又認為，輕軌在支付方式、輕軌站點連接優化等，過去均有不同市民及團體提出建議，期望輕軌公司重視社會意見，持續作出改善。又建議政府考慮補貼市民使用輕軌服務，監管輕軌服務優化，提升使用體驗。隨著石排灣線、橫琴線即將正式營運，輕軌服務覆蓋更多站點，持續推動接納更多電子支付方式，避免乘客「大排長龍買輕軌飛」。在通達性方面，接駁不同專案，便利乘客使用，包括更好連接步行系統，打通巴士轉乘優惠等，鼓勵市民使用輕軌服務，真正發揮輕軌的最大效能，減少路面擠塞及巴士服務壓力，並在人流密集的旅遊景點透過類似基馬拉斯無障礙天橋等步道引流乘客通達輕軌站點，達至分流作用。

至於資訊發佈方面，李靜儀認為，要更快向乘客發佈突發情況下的輕軌安排，方便市民及早評估自身的出行選擇及時間。另外，在涉及路面交通更加複雜的巴士，已經有條件透過技術進行報站，而輕軌不涉及塞車，行駛速度及路程更加容易準確評估，相信有條件加入輕軌的到站資訊等，便利市民選擇適合自己的出行方式。