本報訊 （記者 大林）新城A區首幅教育用地的基礎及地庫工程日前公開招標，標誌著A區學校村建設正式啟動。交通諮詢委員會委員、群力智庫副理事長張淑玲表示，學校村不僅是教育設施的建設，更是整個社區發展的基礎。因此，她期望當局在學校村建設的過程中，能夠提前做好周密的交通規劃，以及文娛康體配套設施的建設，包括公共圖書館、文化中心、體育場館等設施，並考慮引入多元化的文娛活動，如藝術展覽、音樂會、體育比賽等，以豐富居民的文娛生活，滿足未來宜居城市之願景。

張淑玲指出：A區計畫分為若干個地段，以公共房屋、學校、商業及公共服務等設施為主。總面積約1.38平方公里，預計居住人口達9.6萬，人口密度高及各種設施林立，將來勢必是一片人口稠密的繁華地段，加之該區是使用港珠澳大橋和澳門的必經之路，現時未有居民入住的情況下交通壓力已不勝負荷。

她期望當局對新城A區的交通疏導作未雨綢繆，儘早做規劃。密切留意將來該區的城市發展狀況，適時按照未來人口的遷入及對公共設施的投入使用情況，利用大數據等智能科技分析交通設施的調整；新增各類公共運輸服務和設置相應巴士線路和站點，並優化途徑該區以及前往口岸的巴士站點和班次，保障居民和旅客的出行需要。

根據A區的詳細規劃，學校村包括4幅教育用地（規劃設8所學校及1間教育活動中心）及附近的康體設施大樓，張淑玲預計提供約1.3萬名非高等教育學額，屆時學生上下課的接送情況勢必成為另一項交通難題。為紓解此狀況，當局擬於各學校地庫建立只有校方及家長才能使用的「學童接送停車場」以及繼續完善公交系統，她表示認同，然而單靠此措施是否能完全解決學校周邊的交通問題，仍有待觀察。

故此，張淑玲期望當局規劃措施全方位化，建議實現環保出行為主，增加行人過路設施及優化步行系統，並考慮取道至黑沙環區，緩解該區之交通壓力；鼓勵建設行人隧道，但應當提前做好地下空間佈局規劃，以免家長接送學生時在地下發生擁堵情況；更能借鏡橫琴新街坊的「風雨橋」空中步行系統的建設，通過與民居相連的天橋方式，讓學生和家長可以直接步行往返學校。

另外，校方除了安排錯峰上下課時間及派員到地庫接送學生安全到達接送大堂，避免車輛停留以達致有效控制車流量的措施外，更能「做多一步」，增加校車班次減省家長接送學童的壓力。當局亦應建設更多上落區域及檢視校區週邊道路寬度和行車線數量的平衡，以杜絕瓶頸堵塞。

　　此外，學校村附近除了康體設施大樓外，張淑玲期望當局能因地制宜對該區建設適當的戶外休憩區及文娛康體設施，讓居民有調劑身心之機會及空間。現時學校村只有1個體育場，戶外體育設施稍為匱乏，建議當局與各學校共同商議打造場地資源的最佳方法，確保各方需求得到滿足。同時，完善整體休憩片區的連貫性及通達性，協調各休憩點的出入口設置及步行路線；並適當加入體育設施及文娛康體元素，將該區打造成多元文化及康體彙聚基地，實現文化康體事業的可持續發展，並貫徹《健康澳門藍圖》之全民身心健康的願景，促進居民的日常幸福感為必做題。